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19 Einträge
Burghard G. Burghard G. schrieb am 16.07.24 um 16:31
Hallo Herr Klemm, als ich vor ein paar Jahren die FS3000 gebraucht erstanden haben war ich erstaunt welche Flugleistungen die Maschine hat. Die ganze FS Reihe ist sehr durchdacht und mit der Zeit gibt es immer wieder kleine Verbesserungen. Ob ein MH32 heute noch zeitgemäß ist? Es kommt auf den Einsatzzweck an. Nun soll evtl. die FS3000 Nachwuchs bekommen.... die FS3600 steht ganz oben auf der Liste. Viele Grüße
Daniel Rohrer Daniel Rohrer schrieb am 05.07.24 um 20:08
Hallo zusammen Habe gerade den Bericht im MFI Juli 24 über Euch gelesen und wollte doch kurz mich via Homepage informieren. Leider ist ausser der Zubehörliste alles etwas alt. News aus 2021… Schade, aber cooler Artikel Gruss aus der Schweiz Dani
Maximilian Maximilian aus Bremen schrieb am 28.02.23 um 7:18
Spannende Themen! Weiter so!
Michael Elsebrock Michael Elsebrock aus Hamminkeln schrieb am 20.11.22 um 17:01
Hallo Volker, schon einige Jahre lang liebäugelte ich mit dem FS 4000 VXL jedoch reichte damals das Budget noch nicht. Als ich ihn mir vor einigen Jahren bestellte da ich ihn mir zum 25 Jährigen Betriebsjubiläum schenken wollte. Gemacht getan .... Die Zeit Zwischen Bestellung und Zugesagten Liefertermin verging wie Im Flug sogar noch schneller. Als im Juni die Anfrage nach Sonderwünschen bezüglich Disign, Verstärkungen, Ballastmöglichkeiten kam wusste ich bald halte ich sie in den Händen.... Im August konnte ich dann noch spontan eine FS 3000 elektro Neuwertig mit sehr viel Zubehör und dem Disign welches ich für meine FS 4000 VXL auch gewählt hatte bekommen. Ende August war es dann soweit und ich erhielt meine FS 4000 VXL persönlich von dir. Die Tips zum Ausbau und die Unterstützung durch Tim aus deinem Team waren echt Meeega und sind echt zu Empfehlen. Da merkt man echt die Jahrelange Erfahrung vom Bau und Ausbau der Modelle sowie die Auswahl der einzusetzenden Komponenten wie Servos, Regler, Akkus und Antriebskonfiguration. Ich kann sagen das beide Modelle FS 3000 und auch die FS 4000 VXL sowie Zubehör wie Schuttaschen für Rumpf und Transporttasche Bambino und die Aufbauhilfe nicht mehr in meinem Fundus missen möchte. Zu den Flugleistungen kann man einfach nur sagen fliegt sich einfach Weltklasse. Ich freue mich auf ein baldiges Wiedersehen. Lg Michael
Thomas Schelenz Thomas Schelenz aus Oer-Erkenschwick schrieb am 24.09.22 um 18:22
Lieber Herr Klemm, kennen gelernt haben wir uns auf der Modellbau in Dortmund im Jahr 1987. Damals schon faszinierte mich die kleine FS als kompakter Voll-GfK Segler, war aber für das Studentenbudget nicht erschwinglich. Im letzten August konnte ich eine bestens erhaltene FS 4000 VXL erwerben, allerdings mit dem schmalen Rumpf. Nach einer intensiven Saison Thermikflug mit adäquatem Abturnen der erkämpften Höhe schreibe ich nun voller Begeisterung meinen Gästebuch-eintrag , tolles Konzept super Modell mit top Thermik und Speedleistung, Kreisflugverhalten besser als mein Satori und vor allem Dynamik pur. Wenn es je so etwas wie die Eierlegende Wollmilchsau unter den Elektromodellflugzeugen gab, die FS 4000 VXL gehört mit Sicherheit dazu. Absolut alltagstauglich, schnell aufzurüsten und ich verstehe jetzt warum man drei Jahre auf eine neue warten muss. Herzliche Fliegergrüße und viel kreative Jahre wüsche ich Ihnen Thomas Schelenz
Urban, Frank Urban, Frank aus Dresden schrieb am 04.06.22 um 19:31
Als nun doch schon langjähriger Besitzer von Modellflugzeugen dr Fa. Sport- Klemm , möchte ich hiermit einfach mal meine uneingeschränkte Zufriedenheit zum Ausdruck bringen. ich bin, davon gehe ich ungebrochen aus, mit diesen Modellen auch langfristig bestens aufgestellt. VG: F. Urban
Peter Peter aus München schrieb am 25.03.21 um 14:47
Hallo Herr Klemm, ich hab vor drei Jahren ein Modellflieger gekauft und mit Segelflug angefangen. Bin dann bei der Recherche auf Ihre Seite gestossen: Tolle neue Seite ! Sehr informativ und übersichtlich. Weiter so!
Jochen Jochen aus Eggental Italien schrieb am 24.12.20 um 16:11
Hallo lieber Volker, ich bin jetzt seit zwei Jahren stolzer Besitzer eines FS4000 VXL und bin heute noch viel mehr begeistert, als ich es bereits beim Kauf des Modells war. Ich habe mein Geld noch nie so gut in mein geliebtes Hobby investiert. Egal ob in schwachen Bedingungen floaten oder am Hang entlangflitzen, der Flieger ist ein wahrer Alleskönner und das Limit liegt ganz klar bei mir und nicht am Flieger. Auch mehrere schlecht eingeteilte Landungen oder unsanfte Bodenberührungen nach etwas übermütigen Aktionen hat der FS 4000 VXL bisher immer problemlos weggesteckt, während Modelle meiner Kollegen bereits bei leichteren Bodenkontakten in den Hobbykeller zur Reparatur mussten. Dein System mit den Bandtaschen funktioniert einfach super. Ich habe bereits dein neues Setup für die 0.2 EWD programmiert und freue mich schon auf die nächste Saison! Ich möchte mich bei Dir für das tolle Modell und die schönen Momente die ich damit habe bedanken und wünsch Dir und deiner Familie frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins 2021
Christof Christof aus CH-9000 St. Gallen schrieb am 10.06.19 um 14:52
Hallo Volker Ich war vor kurzem mit meiner FS 3000 im Modellflug-Urlaub in Italien und kann oder muss berichten, dass sich Dein Konzept mit der Sollbruchstelle bewährt hat 😉 Ich wollte mit dem FS 3000 im Tiefflug in einen Kessel runterstechen und habe zum einen die Flughöhe und die Distanz und zum anderen die vorhandenen Luftverwirbelungen unterschätzt – ein klassischer Flugfehler ☹ – dadurch habe ich ziemlich heftig den Boden berührt, wobei sich Rumpf und Tragflächen getrennt haben. Der Rumpf ist nach der Trennung weiter in einen sehr steinigen Kessel geflogen und die Tragflächen lagen oben an der Kante in der Wiese. Ich habe schon mit dem Schlimmsten gerechnet und habe die Einzelteile zusammengesucht. Ich konnte es fast nicht glauben, als ich dann feststellen durfte, dass einzig und allein das linke V-Leitwerk in Mitleidenschaft gezogen wurde – zur Not hätte man das mit Klebeband und Epoxi reparieren können. Ansonsten gab es lediglich Kratzer am Spinner, am Rumpf und am V-Leitwerk!!! Die Tragflächen sind noch wie neu – dort sieht man gar nichts (was meine Fliegerkollegen kaum verstehen konnten). Bei der genauen Analyse zu Hause habe ich dann nach längerem Suchen noch 3 kleinste Haar-Risse an der Rumpfhaube gefunden (betreffen aber mehr oder weniger nur den Lack). Wenn man bedenkt, dass ich beim Crash angestochen bin und entsprechend nicht grad langsam unterwegs war, ist das fast ein Wunder, dass nicht mehr passiert ist oder eben, ein tolles, alltagstaugliches Konzept mit den Bandringen als Sollbruchstelle – und natürlich auch viel Glück… Also Volker, Dein Konzept hat sich voll bewährt 😉 Viele Grüsse Christof
Thomas Studer Thomas Studer aus CH-6264 Pfaffnau schrieb am 03.06.19 um 12:36
Sehr geehrter Herr Klemm Gestern kam der Modellfliegerrucksack Bambino plus zum Einsatz. Das System ist wirklich sehr gut durchdacht und wurde auch von meinen Modellflugkollegen als "gut und brauchbar" begutachtet. Aus Anwendersicht würde ich es begrüssen, wenn der Reissverschluss der Aufsatztasche (für Sender und Sonstiges) von unten nach oben schliessen würde. Bei stehenden Rucksack besteht so weniger die Gefahr, dass beim Öffnen etwas aus der Tasche fallen kann. Trotzdem, ein hervorragendes Produkt. Kompliment. Freundliche Grüsse Thomas Studer
Emanuele Japichino Emanuele Japichino aus Zofingen, Schweiz schrieb am 20.05.19 um 11:24
Sehr geehrter Herr Klemm Gestern Nachmittag wurde das Wetter besser wie vorhergesagt. Schnell die FS3000 eingeladen und ab auf unseren Clubhang. Die Windrichtung stimmte und die Stärke soweit auch. Nach dem problemlosen Erstflug mit der FS4000, erwartete ich keine negativen Überraschungen. Und so war es. Als hätte das Modell bereits zig-tausend Flüge hinter sich, fliegt es einfach gerade aus in den Himmel hoch. Die Ruderabstimmung ist gemäss Ihren Einstellungen gelungen und ich musste nichts verändern. Einzig wieder das wegsteigen beim Ausfahren des Butterfly muss ich auch hier wegbringen. Die Bremswirkung ist nicht so stark wie beim FS4000, aber gut genug für eine problemlose Landung. Und kaum hat der Wind etwas nachgelassen und der Thermik etwas platz gegeben, stieg die FS3000 bis an die am gestrigen Tag mögliche Höhe. Das Vernichten der gewonnenen Höhe machte dann riesig Spass. Das Durchzugverhalten ist sehr gut, trotz dem relativ geringen Gewicht des Modells. Das Landen mit Rückenwind gelang auch zu meiner Zufriedenheit. Mit dem Paar FS3000/4000 habe ich Modelle, welche grossen Spass bereiten und ein enorm breites Leistungsspektrum bieten. Besten Dank für diese Modelle. Begeisterte Grüsse aus der Schweiz
Emanuele Japichino Emanuele Japichino aus Zofingen, Schweiz schrieb am 09.05.19 um 12:23
Sehr geehrter Herr Klemm Vom 29. April an, durfte ich eine Woche auf der Tannenalm in Österreich verbringen. Das Wetter war nicht so berauschend, aber man konnte doch 2 Tage fliegen, ohne nass zu werden. Mein Ziel in dieser Woche war es, meine FS4000 XVL und eventuell die FS3000 einzufliegen. Am Dienstagabend war es so weit. Ich nahm meinen ganzen Mut zusammen und bat meinen Kollegen Jens (DANK), die FS4000XVL abzugeben. Und wie wenn ich das Modell bereits X Jahre geflogen wäre, steigt sie gerade und soweit unspektakulär in den Himmel. Nach dem Verbrauch von ca. 300 mAh schaltete ich den Motor aus, und segelte herum. Das Flugbild ist imposant und die Flugleistungen auch. Da ich bisher nur kleinere Modelle (bis 3m) geflogen bin, musste ich mich an das Abschätzen der Fluggeschwindigkeit gewöhnen. Ich flog meistens zu schnell. Beim Kurbeln in der Thermik wollte ich es dann wissen, und zog etwas mehr am Höhenruder, bis es der FS4000VXL zu viel wurde und sie zur Innenseite der Kurve abkippte. Fallen lassen, auffangen, wunderbar. Und dann die WIrkung des Butterfly getestet. Eine Unart konnte ich dem Modell bisher nicht abgewöhnen. Beim Ausfahren des Butterfly, steigt mir das Modell weg, bevor es dann die Nase wieder nach unten nimmt. Da ist noch Einstellungsarbeit zu erledigen. Wovon ich extrem überrascht war, ist die Bremswirkung der Klappen. Diese ist enorm und man muss aufpassen, dass das Modell nicht zu langsam wird. Das Anheizen und dann Hochziehen der FS4000VXL macht besonders spass. Eine Rolle angehängt und man strahlt wie ein Maienkäfer. Leider konnte ich nur wenige Flüge machen, aber mehr werden folgen. Die Landungen auf der Tannenalm sind relativ einfach. Anfliegen, aushungern, aufsetzen. Das hat mit und ohne Butterfly gut geklappt. Ich bin mit den Leistungen des Modells sehr zufrieden. Wie vorauszusehen, bin ich im Moment noch das begrenzende Element. Aber daran arbeite ich diese Saison noch. Freundliche Grüsse aus der Schweiz E. Japichino
David Seay David Seay schrieb am 02.04.19 um 16:42
Hallo Volker, sehr schöne neue Homepage. Ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg bei allem was Du tust.
Volker Cseke Volker Cseke aus Wunstorf schrieb am 30.03.19 um 23:00
Hallo Volker, herzlichen Glückwunsch zur neuen Website. Prima geworden. Auch weiterhin viel Erfolg.
Japichino Japichino aus Zofingen, Schweiz schrieb am 20.03.19 um 12:16
Hallo Herr Klemm Als erstes einmal möchte ich Ihnen zu der neuen Homepage gratulieren. Diese ist Ihnen echt gelungen. Dann möchte ich noch meinen Senf zu Ihren Modellen FS300 und FS4000VXL, nachdem diese nun flugbereit gebaut zu Hause auf ihren Einsatz warten, abgeben. Ich bin von der Qualität der Modelle sehr begeistert. Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt absolut und das tollste an den Modellen ist, dass diese Made in Germany sind, und nicht irgendwo im Osten. Die Farbgebung gefällt und sit im Fluge sicherlich gut sichtbar. Nach meinem anfänglichen Nasenrümpfen über den Einbau mit den "Holzschlitten", bin ich zum Fan mutiert. Was den vorderen Teil der Einbauten angeht, so sind diese eins zwei drei ein- bzw. ausgebaut. Ob mit oder ohne Motor, das ist einerlei. Beim Ein- und Ausbau der hinteren Einbauten (Servo, Empfänger, evtl. Akku) sieht es etwas anderst aus. Nicht dass der Ein- und Ausbau aufwändig wäre, aber was hier etwas fummelig ist, ist das Aushängen der Kugelköpfe der Ruderanlenkungen des V-Leitwerks. Auch mit einer Kugelkopf-Zange (für diese Modelle Pflicht) ist das Ein- und Aushängen der Anlenkungen nicht ganz ohne. Hier wünscht man sich, dass die Rumpfröhre um einige Millimeter grösser ausgeführt worden wäre. Ich glaube, dass dies den Flugeigenschaften nicht gross Abbruch getan hätte. Der Einbau der Servos in den Flächen ist ein Klacks. Es ist alles so gut vorbereitet, da kann man nichts falsch machen. Auch die Verkabelung ist so gut beschrieben und ausgeführt, dass da keine Fehler möglich sind, wenn man sich die Zeit nimmt und die Anleitung liest. Wer lesen kann ist einfach immer etwas im Vorteil. Apropos Flugeigenschaften. Diese werde ich bald selber erfahren dürfen. Ich werde dann wieder meinen Senf dazu abgeben. Aber da erwarte ich keine grossen Überraschungen, weil ich die Modelle bereits einige Male in Action bestaunen durfte. Da werde ich wohl das begrenzende Element sein. Ganz herzlichen Dank nochmals für die immer tolle Unterstützung Ihrerseits und die sehr umfangreichen Bauanleitungen. Auch die Winkellehre für die Ruderausschläge hat sich bestens bewährt und die möchte ich nicht mehr missen. Ganz herzliche Grüsse aus der Schweiz. E. Japichino
Peter Kreutzer Peter Kreutzer aus Rüsselsheim schrieb am 20.03.19 um 8:06
Hallo Volker, die neue Webseite ist bestens gelungen. Weiterhin alles Gute. Gruß Peter
Michael Staudt Michael Staudt aus Messen schrieb am 16.03.19 um 20:14
Hallo Volker, das hast Du gut gemacht mit der neuen Homepage. Alles schön und übersichtlich. Liebe Grüsse aus der Schweiz.
Frank Urban Frank Urban aus Dresden schrieb am 10.03.19 um 9:01
Hallo Volker, Mit Spannung erwartete ich die neue Website, und muss sagen, sehr gelungen! Übersichtlich, alles Wichtige auf einem Blick zu finden, so soll es sein! Viele Grüße: F. Urban
Norbert Hülsgens Norbert Hülsgens schrieb am 29.01.19 um 20:31
Hallo Herr Klemm, tolle neue Seite ! Sehr informativ und übersichtlich. Weiter so!